1999 hat Mercedes-Benz gemeinsam mit der Adam Opel AG und Audi die DTM für das Jahr 2000 neu ausgeschrieben. In den Jahren 2000, 2001, 2003 und 2006 gelang es Bernd Schneider erneut, DTM-Meister zu werden, 2005 gewann Mercedes-Werksfahrer Gary Paffet den Titel.

Nachdem McLaren-Mercedes 1998 und 1999 Formel-1-Weltmeister wurde, bestanden auch 2000 Chancen den Titel zu gewinnen, der jedoch an das zum Saisonende immer stärker werdende Ferrari-Team mit Michael Schumacher ging. Mit Ablauf der Formel-1-Saison 2001 beendete Mika Häkkinen seine Karriere. In dieser Saison starb der langjährige Motoreningenieur Paul Morgan und das Team zog in eine neue Fabrik. In den Jahren 2002 bis 2004 konnten die Silberpfeile insgesamt nur vier Rennen gewinnen. Trotzdem hatte Kimi Räikkönen 2003 bis zum letzten Rennen Chancen auf die Fahrerweltmeisterschaft und beendete die Saison schließlich als Vizeweltmeister.